Idea ja sen "isä"

Klubimme (Intruder Club Finland ry) presidentti Jussi "Bronson" Simola heitti ilmoille idean, että ajettaisiin klubin voimin SS1000 -kimppa-ajona. Hän sai IBA Finlandilta siunauksen asialle, ja ajon suoritettuamme saisimme erityisen SS1000 Intruder -kunniakirjan.

Jussi suunnitteli muutamia reittivaihtoehtoja, ja lopullinen versio sisälsi neljä lähtöpaikkaa eri puolille Suomea. Näin saataisiin kaikille suht tasapuolinen ajo ilman suuria siirtymiä ja lisäksi tankkaukset helpottuu, kun koko poppoo ei ole samaan aikaan mittareilla.

Lähtöpaikat:
Imatra, Helsinki, Keuruu ja Tupos.

Matkaan lähdetään helatorstaina, 2.6. klo 8.00. Noin.

Etelä-Savon Intikat matkalla (1.6.2011)

Etelä-Savosta lähdettiin kolmen miehen ja pyörän voimin matkaan. Tässä välietapilla Sulkavalla, jonne saapui Rantasalmelta Mara (takana). Niken kanssa (edessä) ajeltiin Savonlinnan Aakkosilta (ABC).

Keskiviikkoiltana (1.6.) siirryttiin Imatralle Varpasaareen, josta oli meille varattu mökkimajoitus.

Myöhemmin seuraan liittyi Joensuun porukkaa. Lämmiteltiin saunaa, nautittiin virvokkeita maltillisesti jne. Jotkut hurjat uskaltautuivat uimasilleenkin. Mikä ettei, eihän tuossa enää paksua jäätä ollut..

Lähtöaamu 2.6.2011, Imatran Piccolo (n. klo 8:00)

Helatorstaina, 2.6. lähdettiin kukonlaulun aikaan (noin) kohti Imatran Nestettä, jota tuttavallisemmin Piccoloksi kutsutaan. Aamiainen, todistajien allekirjoitukset IBA:n lomakkeisiin ja kokoontuminen "lähtökuoppiin".

Kaakonkulman lähtöpaikalta starttaavat kuskit yhteispotretissa.

Pyörien tankkaus, lomake ja tankkauskuitti pommin- ja varsinkin sateenpitävään talteen ja matkaan käy!

Ensimmäinen välietappi - Lahden ABC

Ensimmäinen välitankkaus Lahden Aakkosilla. Siirtymässä ei dramatiikkaa, kaikki pelaa niinkuin pitääkin.

Toinen välietappi - Helsinki

Toinen pysähdys Helsingissä, Pakilan TB:lla. Täällä käytiin kahvilla ja puraisemassa pientä suolaista ennen matkan jatkamista. Al Custom yritti tehdä M1800:lla lentävän lähdön parkkiksella, starttasi vaihde päällä :)

Maralta hukkui moottoritiellä kaasukahvan päästä kromitulppa. Pena ei ihan saanut koppia lennosta.. :)

Kolmas välietappi - Lempäälä

Jälleen tankkaamassa, tällä kertaa Lempäälän TB.

Letkan vetovuoroon siirtyi Pakilan ja Lempäälän välillä Wili eksygaattorinsa TomTomin kanssa. Wilin navigaattori kierrätti Mutkaperse ja Dustybutt -maisemareittiä, jatkaen sauvakävelypolun ja pururadan kautta Teppanalle takapihalle. Mutta perille kuitenkin, ja säästettiin pari kilometriä ja ehkä parikymmentä minuuttia nautittiin maisemista pidempään kuin olisi aikataulu antanut myöten.. ;-)

Neljäs välietappi - Keuruu

Neljännellä tankkaustauolla löysimme itsemme Keuruun Aakkosilta. Samalla Jyväskylän Lasu löysi syyn löysähkölle takajousitukselleni:

..männänvarsi oli irronnut yläpäästään ja jousi vääntynyt mutkalle. Lasu (kuvassa selin) väänsi hässäkän toiseen suuntaan mutkalle, ja päätimme jatkaa matkaa. Kovasti Pekko yritti houkutella jäämään Keuruulle saunomaan, ja jos matkan tarkoitus olisi ollut joku muu olisi varmaan ylimääräiselle vuorokaudelle ollut aikaakin. Mutta ei nyt.

Matka jatkukoon.

Viides välietappi - Kyyjärvi

Seuraava stoppi tehtiin Kyyjärven Shellillä, ja jousitus oli antautunut jo n 100km aiemmin. Hässäkkä purkautui ja ampui jousen vasten hanuria satulalaukun vierestä, jousilautaset ym irto-osat lenteli päin perässä ajavaa Hooligania.

Shellin pihalla tehtiin perän jäykistys, eli pulttasin irronneen männän iskarin yläpäähän kiinni - ja jousivoiman puolittuessa toinenkin puoli makasi männän varassa --> jäykkäperämodi valmis. Edessä n 1150 km todellista rautaperseajoa!

Kuudes välietappi - Kokkola

Sitten tankkailtiin Kokkolan Aakkosilla. Matka meni olosuhteet huomioonottaen erinomaisesti, hanuri ei vielä kipeytynyt. Intikan oma satula on yllättävän mukava, nyt sen huomaa kun muut osat eivät jousta..

Kokkolan automaateissa oli jokin tietoliikennehärö, kun eivät antaneet tankata kuin luottokortilla. Onneksi sellainen oli matkassa!

Seitsemäs välietappi - Tupos

Seitsemännellä välietapilla pysähdyttiin reitin pohjoisimmassa pisteessä, Tupoksen ABC:lla. Tankkaus, visiirien puhdistusta, (istuma)lihashuoltoa ym.

Aurinko alkaa laskea..

Kahdeksas välietappi - Pyhäjärvi

Pyhäjärven ABC:lla tankattiin ja käytiin haukkaamassa palasta. Ilta alkaa hämärtymään, ja näemmä sade menee meidän edellä.

Yhdeksäs välietappi - Nurmes

Tie Pyhäjärveltä nurmekseen sisältää kaikki Suomen suuremmilta teiltä Destian siirtämät montut. Olen vakaasti sitä mieltä. Nyt alkaa hanurissa tuntumaan, ja toivon ettei niitä monttuja riitä enää loppumatkalle yhtään. Kylmäkin on, ja sateen kastelemasta tiestä ei niitä h%&?#tin monttuja erota. Edellä ajava nostattaa vesisumun, joka nätisti laskeutuu huurtumattomalle ja viis-sateesta-käsitellylle visiirilleni (kissan viikset!). Eli visiiri on lähes läpinäkymätöntä mallia, mutta parempi silti kiinni kuin auki.

Tankattiin ja puettiin lämmintä + vettä pitävää ylle. Ja matka jatkuu!

Venyttelytauko Joensuussa

Moni sanoo, että aamuyöstä kolmen jälkeen tulee vaikein hereilläpysymisen suhteen. Pitää paikkansa.

Pysähdyimme Joensuuhun venyttelemään ja puhdistelemaan visiirin / ajolasit.

Maran Iines kaipasi työntöapua lähtiessä.. puolipuristin jumitti. Tai sitten sitä väsytti.

Kymmenes välietappi - Kitee

Neste Tolosenmäki, Kitee. Tästä on enää 130 km Imatralle!!

Kylmä, märkä, kahvituttaa. Tankattiin, lämmiteltiin ja juotiin kahvia pahimpaan kahvitutukseen.

Ajo ohi - Imatra (3.6.2011 n. 06:30)

Ajo suoritettu onnistuneesti! Kaikki hengissä ja pääpiirteittäin kalusto ehjänä perillä.

Tässä ollaan jo lopputankkaus tehtynä, todistajien nimmarit saalistettuna ja mökkipaikalle Varpasaareen siirryttynä:

Miltä nyt tuntuu?

Fyysinen väsymys, mutta muuten yllättävän pirteä olo - ei uskoisi että takana on melkein 1700km. Kyllä tämän ajaisi uudelleenkin, hyvässä seurassa on hauska ajella!

Tuumailtiin Niken kanssa, ettei jäädä nokosille / saunomaan. Parin tunnin unet saattaisi väsyttää enemmän, joten päätimme jatkaa matkaa samoilla silmillä.  Kiersimme Sulkavan kautta. Löysimme ne loput montut, jotka eivät Pyhäjärvi - Nurmes -välille mahtuneet...